Tag: สะพานกลับรถถล่ม
สะพานกลับรถถล่ม บทเรียนราคาสูง ที่จะต้องค้นหาความเป็นจริง
และก็ตามด้วยเหตุหลังคาด่านคิด บัญชีมอเตอร์เวย์ กระหน่ำ สะท้อนถึงสังคมไทย พวกเรายังให้ ความใส่ใจกับเรื่อง “มาตรฐานความปลอดภัย” ไม่พอ
ขอไม่โทษคนใดกัน เพราะเหตุว่า ปัญหาด้านความปลอดภัย มีมายาวนาน พวกเรามิได้พอใจ ปรับแต่งเอาจริงเอาจัง ก็เลยเกิดเรื่อง ความรับผิดชอบ ของประชากร ทั่วๆไปอย่างพวกเรา
สะพานกลับรถถล่ม เรื่องราวคานสะพานกลับรถถนนหนทางพระราม 2 ตก มีผู้ตาย
ท่านบางทีอาจนึกว่า พวกเราอาจไม่โชคร้าย พบอุบัติเหตุอย่างงี้ แต่ว่าผมจะกล่าวว่า เหตุอย่างนี้กำเนิดบ่อยมาก สะพานกลับรถถล่ม เสียจนกระทั่งบางทีอาจเกิดขึ้นกับพวกเราหรือผู้ใดก็ได้ทั้งหมด
เรื่องตึกกระหน่ำ คานร่วง ป้ายล้ม ขอตอบปัญหาด้านวิศวกรรม ทางวิชาการเพื่อเป็นกรณีศึกษา คุ้มครองเหตุในอนาคต
อย่างแรกที่ขอเสนอ เพื่อมีประโยชน์เป็นจำต้องรีบหาต้นสายปลายเหตุและก็เหตุต้นสายปลายเหตุ เนื่องจากการถอดบทเรียนอย่างเป็นจริงเป็นจัง จะช่วยลดการเสี่ยงในอนาคต
สะพานกลับรถถล่ม ขอเริ่มจาก แนวทางหามูลเหตุการชำรุดทลายของทุกส่วนประกอบ มี 4 ขั้นตอนมาตรฐานเช่นเดียวกัน เป็น
1. “มาตรฐานการออกแบบ” อีกทั้งการก่อสร้าง ซ่อม ว่าถูกไหม เพราะเหตุว่าถ้าเกิดวางแบบ คำนวนหรือคิดแผนไม่ถูกมาตรฐาน สร้างไปก็เสี่ยงพังทลาย แต่ว่าหากวางแบบถูกมาตรฐาน มาดูข้อสอง
ขั้นตอนรวมทั้งกระบวนการก่อสร้าง” สล็อตxo 888th ตรงตามมาตรฐานไหม เพราะว่าถึงแม้วางแบบถูก แม้กระนั้นก่อสร้างไม่ถูก เป็นต้นว่า
ใส่เหล็กเสริมน้อยกว่าแบบมาตรฐาน หรือ ลำดับวิธีการก่อสร้างไม่ถูก ก็พังทลายได้ ถ้าหากดีไซน์ถูก ก่อสร้างถูก มาดูข้อสาม
ใช้งานถูกชนิดตามมาตรฐาน ไหม อาทิเช่น ดีไซน์ถนนหนทาง ให้รถยนต์ธรรมดา แม้กระนั้นมีรถบรรทุกหนักเกินมาตรฐานระบุวิ่ง ถนนหนทางก็พังทลาย
แล้วถ้าเกิดดีไซน์ถูก ก่อสร้างถูก ใช้งานถูก ยังพังทลาย ให้มาดูข้อในที่สุดภัยอันตราย ทั้งยังจากธรรมชาติ
ตัวอย่างเช่น พายุฝน น้ำหลาก แผ่นดินไหว หรือจากมนุษย์ ดังเช่น ไฟเผา ส่วนประกอบก็พังทลายได้
แนวทาง เพื่อพิสูจน์หาต้นเหตุ มีเพียงเท่านี้ อย่างไรก็ไม่พลาดเป้า
เหตุสะพานกลับรถหรือจุดกลับรถเกือกม้าบนถนนหนทางพระราม 2 กิโลที่ 34 รอบๆใกล้โรงหมอความสวยงามราม สล็อตxo 888th จังหวัดจังหวัดสมุทรสาคร กระหน่ำ
เป็นอุบัติเหตุครั้งปัจจุบันบนถนนหนทางพระราม 2 ถนนหนทาง ที่มีโครงงานซ่อมแซม-สร้าง นาน 3 โครงงานร่วมกัน
ตั้งแต่ปี 2561 ถนนหนทางเส้นนี้ เต็มไปด้วยโปรเจกต์ก่อสร้าง รวมทั้งสิ้น 3 โครงงาน ไม่นับโครงงานซ่อมบำรุงอื่น เป็นต้นว่า ทางยกระดับบนทางถนนหนทางพระราม 2
หรือมอเตอร์เวย์ 2 ทางหลวงพิเศษเลข 82 และก็แผนการทางพิเศษสายพระราม 3ดาวลำพอง-วงแหวนรอบนอกจังหวัดกรุงเทพมหานครทางตะวันตก แล้วก็
แผนการขยายพระราม 2 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วเมื่อเดือน กรกฎาคม 2564 ก่อนหน้าที่ผ่านมา
จุดที่เกิดอุบัติเหตุครั้งปัจจุบัน เป็นแผนการปรับปรุงแก้ไขซ่อนแซมสะพานกลับรถของกรมทางหลวง ที่ปฏิบัติการโดยศูนย์สร้างและก็ซ่อมสะพานที่ 3 จังหวัด
ปทุมธานี ใช้งบประมาณรายปี 2565 ซึ่งนายสราวุธ ทรงศิงาม อธิบดีกรมทางหลวง เจาะจงวันนี้ 1 เดือนสิงหาคม ว่า มิได้อยู่ในโครงงานสร้างทางมอเตอร์เวย์พระราม 2
อะไร และก็ให้ข้อมูลว่า องค์ประกอบของมอเตอร์เวย์จะยกฐานะสูงขึ้นมากยิ่งกว่าสะพานเกือกม้าตัวจุดเกิดเหตุ
เหตุเกิดขึ้นได้เพราะมีสาเหตุเนื่องมาจากอะไร แล้วก็ผู้ใดเป็นเจ้าของแผนการ
การดำเนินงานซ่อมแซมสะพานกระทั่งเอามาสู่เหตุคานสะพานตกทับรถยนต์ของสามัญชน รอบๆแผนการแก้ไขสะพานกลับรถรอบๆใกล้กับโรงหมอความงามราม
อำเภอเมือง จังหวัด จังหวัดสมุทรสาคร บนถนนหนทางพระราม 2 ตอน สะพานผ่านแม่น้ำท่าจีน-ที่นาโคก
ที่ กิโลเมตร34 และก็ส่งผลให้มีคนเสียชีวิต 2 ราย ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นคนทำงานก่อสร้าง แล้วก็เจ็บ 2 ราย
สมมติฐานพื้นฐาน จากข้อมูลที่พอเพียงมี กรณีคานตก อยากที่จะให้ทดลองใคร่ครวญที่ละหัวข้อความเป็นไปไดั
ขั้นตอนรวมทั้ง ขั้นตอนการรื้อถอนผิวถนน สล็อตxo 888th การใช้เครื่องมือหรือเครื่องจักรสกัดพื้นออก
ที่บางทีอาจไปกระทบส่วนประกอบรับคาน ให้เสียหาย ในที่สุดก็กลับร่วงลงมาได้
ทดลองดูรูปสะพานทางอากาศ
ข้างหลังเกิดเหตุ เมื่อซูมเข้ามอง หรือถ้าเกิดเข้าไปตรวจหน้างาน คงจะได้คำตอบเรื่องนี้ได้คานที่เคยรับน้ำหนัก ผิวถนนกดทับ
เมื่อรื้อถอนพื้นเอาน้ำหนักกดทับออก คานอาจมีการคลาย ขยายตัว เคลื่อนได้ ทั้งยังเป็นคานตัวขอบนอก มีปีกกำแพงกันตกรั้งดึงอีก
แต่ว่าการขับเคลื่อน มิได้แสดงว่าใกล้จะถึงกับตกลงมาอย่างงี้ ถ้าเกิดเป็นกรณีนี้ ก็น่าจะต้องมีต้นเหตุอื่นเสริมด้วย
ถึงทำให้คานร่วงได้ การตรวจดูทำได้ด้วยการประมาณค่าแอ่นหรือโก่งตัวของคาน ที่ยังห้อยอยู่ จะทราบได้ในทันที
กระแสลม จากพายุฝน และก็ความชุ่มชื้น อาจจะก่อให้คานมีน้ำหนักเพิ่ม หรือขยับได้เช่นเดียวกัน ถึงแม้อาจมีผลไม่มากมาย ก็บางทีอาจเป็นองค์ ประกอบหนึ่ง ก็เป็นไปได้
แรงสะเทือนจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ ที่วิ่งอย่างหนาแน่นบนถนนหนทางพระราม 2 บางทีอาจเขย่าคานที่ ห้อยกระต่องกระแต่งอยู่ ภายหลังสกัดพื้นยึดเหนี่ยวออก อาจจะส่งผลให้ขยับก็เป็นได้
ศาสตราจารย์ดร.สุชัชวีร์ กาญจน์ความเจริญรุ่งเรือง
สมัยก่อนนายกวิศวกรรมสถานที่ที่เมืองไทย และก็ อดีตกาลอธิการบดีสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง มีความเห็นถึง อุบัติเหตุสะพานกลับ
รถบนถนนหลวงเลข 35 หรือ ถนนหนทางพระราม 2 กม.ที่ 34 จังหวัดสมุทรสาคร ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการบูรณะโดย กรมทางหลวง ข้างหลังเปิดใช้งาน มายาวนานตั้งแต่ปี
2536 ได้เกิดอุบัติเหตุคานรับน้ำหนัก 5 ตัน ตกลงทับรถยนต์ที่กำลังเดินทางไปๆมาๆ จนถึงมีผู้ตาย 2 ศพ และก็ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย ช่วงวันที่ 31 ก.ค. ก่อนหน้านี้ กับ
สิ่งที่น่าตั้ง ข้อคิดเห็นสำหรับ หัวข้อนี้ หมายถึง หลักสำคัญเรื่องมาตรฐานความปลอดภัย โดยใจความสำคัญที่ 1หมายถึงเหตุไร การบูรณะก็เลยไม่มีการปิดถนนหนทางรอบๆ
ข้างล่าง โดยยังเปิดให้มีรถยนต์ เดินทางไป ๆ มา ๆ อยู่ จนตราบเท่า นำไปสู่เหตุเสียใจ ส่วนใจความสำคัญที่
เป็นการที่มีข้าราชการกรมทางหลวงหลุดล่วงลงมาพร้อมด้วยคานรับน้ำหนักนั้น มีความน่าจะเป็นไปได้ไหมว่า อาจจะมีการเกิดจากใน ระหว่างการทำงานมิได้มีการทำตามมาตรฐาน ความปลอดภัยมากพอ
แรงสั่นจากรถบรรทุกขนาดใหญ่
ที่วิ่งอย่างหนาแน่นบนถนนหนทางพระราม 2 บางทีอาจเขย่าคานที่ห้อยกระต่องกระแต่งอยู่ ภายหลังสกัดพื้นยึดเหนี่ยวออก อาจจะทำให้ขยับก็เป็นได้
องค์ประกอบคานเก่า อาจมีความล้า อยู่ในภาวะไม่สมบูรณ์ มูลเหตุจำเป็นต้องไปรื้อถอนมองตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง และก็การใช้แรงงาน ตลอดร่วม 30 ปี
เสนอแนะ ให้รีบตรวจคานอีก 4 คานที่ยังห้อยอยู่ ถ้าหากมี เหตุมาจากปัญหาส่วนประกอบ จะมีการเสี่ยง บางทีอาจพังทลายลงมาอีก
ทุกเหตุที่สมมติฐานนี้ บางทีอาจเกิดขึ้นพร้อม ทำให้เกิดเหตุคานกลับตก
ว่า สำหรับมูลเหตุที่จริงจริงของอุบัติเหตุในคราวนี้ สล็อตxo 888th จึงควรคอยความเด่นชัดจาก กรมทางหลวง ก่อนว่า มีเหตุที่เกิดจาก เหตุผลใดกันแน่ แม้กระนั้นอย่างไรก็แล้วแต่
ในความคิดเห็นโดยส่วนตัวมีความรู้สึกว่า เรื่องแบบงี้ไม่สมควรเกิดขึ้นซ้ำซากจำเจในประเทศไทย รวมทั้งยังนับว่าเป็นภาพสะท้อนให้มองเห็น
ได้อย่างเห็นได้ชัดอีกด้วยว่า มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างของพวกเรายังคงเต็มไปด้วยเครื่องหมายคำถามดังเช่นเดิม!
อธิบดีกรมทางหลวง กำหนดเหตุว่า สะพานที่นี้ ก่อสร้างเมื่อปี 2536 โดยใช้งานมาเป็นระยะเวลาที่ยาวนานเกือบจะ 30 ปี ก็เลยมีความสำคัญจำเป็นต้อง ซ่อมปรับปรุง
แก้ไขซ่อนแซมสะพาน สำคัญๆมีความทรุดโทรม ที่พื้นสะพาน 2 ตอน ตรงโค้ง ตอนจุดเกิดเหตุอยู่ระหว่างการบูรณะ
การซ่อมแซมมี การตีรื้อถอนพื้นสะพาน และก็แปลง พื้นใหม่ ปริมาณ 2 ตอน งานสกัดองค์ประกอบสะพานที่เสียหาย ส่วนที่อยู่บนคานคอนกรีตอัดแรง และรอบๆพื้นที่ส่วนของทางขึ้นทางลง
มูลเหตุที่จริงจริงเกิดขึ้นได้เนื่องมาจากอะไร กรมทางหลวง และก็ วิศวกรรมสถานที่ได้ลงพื้นที่วันนี้ แล้วก็ตั้งคณะกรรม การสืบสวนใ ห้รู้เรื่องจริงด้านใน 14 วัน อธิบดีกรม ทลิตร กำหนด
สำหรับผู้ครอบครองแผนการนี้ อธิบดีกรม ทลิตร พูดว่า เป็นแผนการของกรมทางหลวง ปฏิบัติงานโดย ศูนย์สร้างรวม ทั้งซ่อมแซมสะพานที่ 3
ซึ่งดูแลการซ่อมแซมในพื้นที่ภาคกึ่งกลาง แผนสำหรับการซ่อมแซมสะพานตัวนี้ใช้งบประมาณ 3 ล้านบาท เริ่มซ่อมแซมเมื่อ 23 ไม่.ย.
ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา ข้าราชการควบคุมงาน เป็นกรมทางหลวงทั้งสิ้น ส่วนคนงานก็สร้างก็เป็นคนงานที่กรมทางหลวงว่าจ้างมา
การันตีว่าโครงงานนี้จัดการเองโดยกรมทางหลวง… บริษัทเอกชนไม่มีส่วนเกี่ยวพัน นายสราวุธ กล่าว พร้อมกล่าวว่า
ภาพที่เอามาจากสื่อมวลชนที่มีรถยนต์เครนแล้วก็ข้าราชการของเอกชนนั้น มาจากบริษัทที่ก่อสร้างทางมอเตอร์เวย์รอบๆใกล้เคียงที่เข้ามาช่วยเหลือ
ส่วนทางยกฐานะพระราม 2 ตอนเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 8 ซึ่งเป็นช่วงๆของสะพานกลับรถจุดเกิดเหตุ
อธิบดีกรม ทลิตร บอกว่า ยังไม่มีการเริ่มปฏิบัติการ มีเพียงแต่การเริ่มเข้ากันพื้นที่เพื่อจัดเตรียมทดลองน้ำหนักของเสาเข็ม
เอาอย่างมาตรฐานความปลอดภัยหรือเปล่า
สำหรับเพื่อการแถลงของ ผู้บริหารระดับสูง ของกรมทางหลวง การันตีว่า ทางถนนหนทางพระราม 2 มีการจราจรเนืองแน่น การทำงานก่อสร้างกำหนดให้ทำเฉพาะในตอนกลางคืน ตอน 22.00-04.00 น.
ด้านวิศวกรโยธาจากสำนักก่อสร้างสะพาน สล็อตxo 888th กรมทางหลวง เผยแนวทางการปรับแต่งปรับปรุงแก้ไขซ่อนแซมพื้นสะพานเกือกม้าหรือสะพานยกฐานะว่า ตามธรรมดา จะรื้อถอนตี สกัด พื้นสะพานเดิม
พร้อมชี้แจงว่ากล่าว สะพานเกือก ม้าเป็นระบบคานรวม ทั้ง ระบบพื้นสะพาน งานซ่อมแซมจำต้องรื้อถอนพื้น สะพานออก และก็เปลี่ยนแปลงตอบแทนด้วยเหล็กรวม
ทั้งเทคอนกรีตใหม่ กรณีสะพานที่นี้จำเป็นต้องรื้อถอน สะพานก่อน เช่นเดียวกัน แต่ว่าความยากบน
ทางหลวงสายหลัก ซึ่งพวกเราใช้เวลา ดำเนินงานเวลากลางคืนที่มีจำนวนรถยนต์น้อย แล้วก็เบี่ยงทางเดินรถ
“ระหว่างวันที่เกิดเหตุ ยังอยู่ระหว่าง การรอคอยถึงเวลาปฏิบัติการ ยังมิได้เข้าทำอะไรก็ตามแม้กระนั้นในสิ่งที่เกิดขึ้นใน ขณะที่รอคอย ปรากฏว่าคานชิ้น ขอบได้มีการหลุดล่วง
